Рассмотрим подробнее вертикальное кинематическое перемещение заднего внутреннего колеса. Это перемещение прямо пропорционально тангенсу угла закрутки рамы. Он в свою очередь зависит от разницы перемещений колес передней оси — ∆hn, которая определяется соответствующими настроечными параметрами. Рассмотрим их влияние на перемещение заднего колеса. Если в формулу hз = Dtgτ (23) для определения высоты перемещения заднего колеса подставить значение угла…
Рубрика: Статьи
Угол закрутки рамы и поворот управляемых колес
Исследования перемещений точек опоры передних колес карта при повороте руля показали, что в этом случае возникает перекос рамы, который приводит к разгрузке заднего внутреннего колеса при повороте. Этот перекос используется при настройке управляемости карта и является одним из важнейших настроечных параметров. Однаков конечном итоге при настройке карта необходимо знать, какую степень влияния при изменении настроечных…
Углы поворота управляемых колес
Особенность прохождения картом поворотов основана на разгрузке внутреннего заднего колеса и обеспечивается за счет использования специальных кинематических приемов в шасси карта. Так как эта разгрузка колеса (его вывешивание) необходима в повороте, и степень разгрузки колеса должна быть прямо пропорциональной крутизне поворота, то это соответствие необходимо поставить в зависимость от углов поворота управляемых колес. Несмотря на…
Движение карта в повороте, без подвески и дифференциала
«Карт — это микроавтомобиль» — такое определение очень часто можно встретить в различных статьях, посвященных картингу, а также при обсуждении этого интересного и посвоему особенного вида спорта. Однако можно с уверенностью утверждать, что это определение очень слабо соответствует действительности! Действительно, карт, как и автомобиль, имеет четыре колеса и двигатель, рулевое колесо и сидение для водителя.…
Управляемость карта
Картинг относится к техническим видам спорта, и успех в соревнованиях зависит в полной мере от того, насколько карт обладает наилучшими техническими характеристиками, а его пилот — способностью их реализовать. Искусство поведения пилота на трассе заключается в том, чтобы он мог постоянно чувствовать предел сцепления шин своего карта с покрытием трасы в каждый момент гонки. Для…
История и развитие картинга
История становления и развития картинга включает несколько этапов. Первоначально карт возник как игрушка — развлечение для взрослых. Считается, что рождение картинга — это заслуга американских лётчиков, ищущих увеселения в томительно тянувшиеся минуты между полётами во время Второй мировой войны. «Нужда всему научит», — и внедрение изобретения не затянулось. Кое-как сваренные трубки, маленькие колеса, двигатель неизвестно…