Рассмотрим подробнее вертикальное кинематическое перемещение заднего внутреннего колеса. Это перемещение прямо пропорционально тангенсу угла закрутки рамы. Он в свою очередь зависит от разницы перемещений колес передней оси — ∆hn, которая определяется соответствующими настроечными параметрами. Рассмотрим их влияние на перемещение заднего колеса. Если в формулу hз = Dtgτ (23) для определения высоты перемещения заднего колеса подставить значение угла…
Исследования перемещений точек опоры передних колес карта при повороте руля показали, что в этом случае возникает перекос рамы, который приводит к разгрузке заднего внутреннего колеса при повороте. Этот перекос используется при настройке управляемости карта и является одним из важнейших настроечных параметров. Однаков конечном итоге при настройке карта необходимо знать, какую степень влияния при изменении настроечных…
Особенность прохождения картом поворотов основана на разгрузке внутреннего заднего колеса и обеспечивается за счет использования специальных кинематических приемов в шасси карта. Так как эта разгрузка колеса (его вывешивание) необходима в повороте, и степень разгрузки колеса должна быть прямо пропорциональной крутизне поворота, то это соответствие необходимо поставить в зависимость от углов поворота управляемых колес. Несмотря на…
